![\"Auta](\"wp-content\/uploads\/2019\/03\/autaWP_20141116_17_22_27_fotPiotrKubic.jpg\")
<\/p>\nPoza miastem droga opada, a potem wznosi si\u0119. Dalej zn\u00f3w opada trzema zakr\u0119tami, z kt\u00f3rych ka\u017cdy nast\u0119pny jest mniej ciasny. Tworz\u0105 przed\u0142u\u017con\u0105 o po\u0142ow\u0119 liter\u0119 S. Ze \u015brodka \u015brodkowego zakr\u0119tu mo\u017cna podziwia\u0107 dolny, najszerszy z nich wszystkich. Noc\u0105 b\u0142yszcz\u0105 w \u015bwiat\u0142ach reflektor\u00f3w bia\u0142e linie opasuj\u0105ce drog\u0119. Wida\u0107 j\u0105 na kilkaset metr\u00f3w, skr\u0119con\u0105.<\/p>\n
W ostatnim z sze\u015bciu samochod\u00f3w nie gra radio. Zegary \u015bwiec\u0105 w starym stylu, na bursztynowo, nik\u0142ym \u015bwiat\u0142em. Po prawej \u017carzy si\u0119 ma\u0142y, kolorowy ekran, na kt\u00f3rym wije si\u0119 malutka kopia kszta\u0142tu drogi. Z lewej strony, na dole, pod kierownic\u0105, \u015bwieci na czerwono liczba dziewi\u0119tna\u015bcie. Maj\u0105c przed sob\u0105 ostatni zakr\u0119t w prawo Antek redukuje bieg i wybiera si\u0119 na drug\u0105 stron\u0119 podw\u00f3jnej linii. Po jego prawej r\u0119ce przep\u0142ywaj\u0105 do ty\u0142u auta. W po\u0142owie ostatniego zakr\u0119tu jest lekkie prze\u0142amanie nawierzchni, Antek wie, \u017ce tam zachwieje samochodem i jest przygotowany. Ale nie jest pewien, czy asfalt jest zupe\u0142nie suchy, czy mo\u017ce nieco wilgotny? Pogoda nie do ko\u0144ca wyja\u015bniona. W ka\u017cdym razie, je\u015bli pojawi si\u0119 u\u015blizg, to w\u0142a\u015bnie tam. Antek musi go wyczu\u0107 w u\u0142amku sekundy, siedz\u0105c w fotelu.<\/p>\n
<\/p>\n
Najbardziej wyczuwa ramionami wtulonymi w fotel oraz podudziami, kt\u00f3re opieraj\u0105 si\u0119 na siedzeniu. Wchodz\u0105c w zakr\u0119t wkr\u0119ci kierownic\u0105 bardziej ni\u017c trzeba albo mocniej naci\u015bnie na hamulec, \u017ceby dowiedzie\u0107 si\u0119, na jak\u0105 przyczepno\u015b\u0107 mo\u017ce liczy\u0107. Chce to wiedzie\u0107, zanim nadejdzie prze\u0142amanie nawierzchni. Antek pami\u0119ta, jak jego samoch\u00f3d reaguje na suchej nawierzchni. Dlatego ka\u017cde zachwianie, ka\u017cde ugi\u0119cie, ka\u017cde op\u00f3\u017anienie w reakcji auta, ka\u017cde odst\u0119pstwo od tej wzorcowej reakcji powie mu, jak \u015blisko jest teraz.<\/p>\n
Antek przypomina sobie, jak pierwszy raz poczu\u0142 r\u00f3\u017cnic\u0119, gdy wymieni\u0142 opony. Potem eksperymentowa\u0142 ze zmianami ci\u015bnienia powietrza. Pami\u0119ta, jak mi\u0119k\u0142y opony podczas upa\u0142\u00f3w i jak twardniej\u0105, gdy temperatura, jesieni\u0105, spada poni\u017cej dziesi\u0119ciu stopni. Te wspomnienia przep\u0142yn\u0119\u0142y mu teraz w pami\u0119ci wraz z pi\u0119cioma samochodami, kt\u00f3re pozostawi\u0142 w tyle.
\nJednak nie wszystkie pozostawi\u0142. W lusterku szybko rosn\u0105 niepokoj\u0105co dwa \u015bwiat\u0142a. Kto\u015b goni Antka. Czy mo\u017ce to jaka\u015b s\u0142u\u017cba drogowa? Mundurowa? Odpowied\u017a jest bardzo wa\u017cna, bo zawa\u017cy na tym, co Antek zrobi. Nieoznakowanego samochodu policyjnego nie da si\u0119 rozpozna\u0107 noc\u0105 na podstawie obrazu w lusterku. Antek zna model, kt\u00f3ry kr\u0105\u017cy w tej okolicy, kt\u00f3rego przednie \u015bwiat\u0142a pozycyjne uk\u0142adaj\u0105 si\u0119 w charakterystyczne strza\u0142ki. Ale te \u015bwiat\u0142a s\u0105 inne. Przede wszystkim s\u0105 drogie, bo jako\u015b\u0107 ich promienia jest \u015bwietna. Auta policyjne nie s\u0105 raczej nie jest wyposa\u017cane w ksenony lub diody. Po trzecie \u2013 funkcjonariusze chcieliby szybko zatrzyma\u0107 kierowc\u0119, kt\u00f3ry pope\u0142ni\u0142 wykroczenie, szczeg\u00f3lnie wtedy, gdy ten kierowca wyra\u017anie zwolni\u0142 i zamierza teraz przestrzega\u0107 przepis\u00f3w.<\/p>\n
W najbli\u017cszej miejscowo\u015bci, na prostej, stoi samotny, pomalowany na \u017c\u00f3\u0142to stra\u017cnik dr\u00f3g. Jest dobrze oznaczony i wszyscy zwalniaj\u0105, jakby przykl\u0119kali przed o\u0142tarzem. Potem, podobnie jak w ko\u015bciele, zrywaj\u0105 si\u0119 i szybko oddalaj\u0105. Dwie\u015bcie metr\u00f3w za fotoradarem nieznany samoch\u00f3d wyprzedza Antka i mknie do przodu. To du\u017ce, smuk\u0142e auto o sylwetce drapie\u017cnego zwierz\u0119cia, kt\u00f3re zastyg\u0142o podczas skoku.<\/p>\n
W lepszej pozycji jest nie ten, kto jedzie pierwszy, lecz ten ostatni. O wiele \u0142atwiej jest goni\u0107 ni\u017c ucieka\u0107. Zw\u0142aszcza w ciemno\u015bci. Pierwsze auto musi przeciera\u0107 szlak, rozpoznawa\u0107 zagro\u017cenia. Drugie otrzymuje jasn\u0105 sytuacj\u0119 i wzoruje si\u0119 na pierwszym. Trzeba troch\u0119 do\u015bwiadczenia, aby o tym wiedzie\u0107 i nie da\u0107 si\u0119 ponie\u015b\u0107 niem\u0105dremu odruchowi \u201echc\u0119 by\u0107 pierwszy”. Na drodze nie liczy si\u0119 tak bardzo moc silnika, co do\u015bwiadczenie, praktyka oraz brak zb\u0119dnych zahamowa\u0144. Kierowca, kt\u00f3ry w wyobra\u017ani widzi utrat\u0119 swojego samochodu wartego trzysta tysi\u0119cy nie b\u0119dzie naciska\u0142 na gaz tak samo, jak ten, kt\u00f3ry kieruje autem dziesi\u0119\u0107 razy ta\u0144szym. Wyprzedzanie na podw\u00f3jnej linii ci\u0105g\u0142ej jest wykroczeniem, ale po odpowiednim rozpoznaniu nie powoduje \u017cadnego zagro\u017cenia.<\/p>\n
Samoch\u00f3d o kszta\u0142cie skacz\u0105cej pantery nie jedzie bardzo szybko. Nie na tyle szybko, aby nasz bohater (bohater opowie\u015bci, nie kierowca-bohater) nie m\u00f3g\u0142 si\u0119 za nim utrzyma\u0107. Nic nie szkodzi, \u017ce ten pierwszy, na prostej, wyrywa do przodu, zostawiaj\u0105c drugiego w tyle. Bo na zakr\u0119tach pantera traci animusz, staje si\u0119 ostro\u017cna, cho\u0107 z pewno\u015bci\u0105 ma opony o wiele lepsze ni\u017c samoch\u00f3d Antka. Na pewno ma te\u017c wszechstronny system kontroli trakcji, czego auto Antka nie ma w og\u00f3le. Pantera nie wyprzedza te\u017c tam, gdzie z powodzeniem pozwoli\u0142by na to jej pot\u0119\u017cny silnik. Zje\u017cd\u017ca na prawo daleko przed wysepkami, cho\u0107 z pewno\u015bci\u0105 ma \u015bwietne hamulce. Antkowi zn\u00f3w si\u0119ga pami\u0119ci\u0105 do wspomnie\u0144, teraz \u2013 ukrai\u0144skiego auto, kt\u00f3re spotka\u0142 na trasie na Rzesz\u00f3w. Ukrai\u0144ski kierowca wyprzedza\u0142 mi\u0119dzy wysepkami, kt\u00f3re znajdowa\u0142y si\u0119 na \u015brodku drogi, wykorzystuj\u0105c ostatnie metry przestrzeni przed przeszkod\u0105. Antek nie wiedzia\u0142by, \u017ce jest to w og\u00f3le mo\u017cliwe, i \u017ce to wcale nie jest takie niebezpieczne, gdyby nie zobaczy\u0142 tego na w\u0142asne oczy.<\/p>\n
Dwa p\u0119dz\u0105ce przez ciemno\u015b\u0107 samochody dogoni\u0142y kolejn\u0105 kolumn\u0119. Antek zn\u00f3w jest ostatni, przed nim pantera, potem mo\u017ce pi\u0119\u0107 samochod\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wka na przodzie. Z przeciwka ci\u0105gle nadci\u0105gaj\u0105 pary \u015bwiate\u0142, droga nie jest wolna i nie mo\u017cna wyprzedzi\u0107 samochod\u00f3w i pozostawi\u0107 ich w ciemno\u015bci, w tyle. M\u00f3wi\u0105c \u015bci\u015blej \u2013 mo\u017cna by i tu wyprzedza\u0107, bo jezdnia jest szeroka i zmie\u015bci\u0142yby si\u0119 na niej nawet cztery strumienie pojazd\u00f3w obok siebie. Ale s\u0105 pewne granice przesady, a teraz Antek nie widzi powodu, by je przekracza\u0107.<\/p>\n
Antek wie, \u017ce za nieca\u0142y kilometr droga wzniesie si\u0119 d\u0142ugim podjazdem, na kt\u00f3rym otowrzy si\u0119 drugi pas dla tych, kt\u00f3rzy jad\u0105 wolniej. W zamiarze in\u017cynier\u00f3w drogowych mia\u0142o to u\u0142atwi\u0107 wyprzedzenie, ale w praktyce jest odwrotnie. Pod g\u00f3r\u0119, na dw\u00f3ch pasach, wszyscy nagle wciskaj\u0105 mocno gaz i jad\u0105ce dot\u0105d wolno auta, wszystko jedno, czy osobowe czy ci\u0119\u017car\u00f3wki, p\u0119dz\u0105 pod g\u00f3r\u0119, by na szczycie zn\u00f3w zwolni\u0107 i uformowa\u0107 tak\u0105 sam\u0105 kolumn\u0119, jak przed podjazdem. Czasem, na pas do wyprzedzania, wyje\u017cd\u017ca jaki\u015b malkontent i bezskutecznie pr\u00f3buje swoich si\u0142, ci\u0105gn\u0105c za sob\u0105 \u0142a\u0144cuszek samochod\u00f3w.<\/p>\n
Nasz kierowca chce spr\u00f3bowa\u0107 czego\u015b innego. Za kilkaset metr\u00f3w b\u0119dzie odcinek przerywanej linii. Je\u015bli nikt z niej nie skorzysta, zrobi to on, nie bacz\u0105c na ewentualne sygna\u0142y d\u017awi\u0119kowe tudzie\u017c \u015bwietlne, kt\u00f3re inni kieruj\u0105cy wy\u015bl\u0105 pod jego adresem. Zreszt\u0105 wy\u015bl\u0105 zupe\u0142nie niepotrzebnie, bo on nie zamierza nikomu zaje\u017cd\u017ca\u0107 drogi, nikogo spycha\u0107 do rowu czy hamowa\u0107 mu tu\u017c przed zderzakiem. Potem, na ma\u0142ej g\u00f3rce, jest skrzy\u017cowanie z dwiema wysepkami. Tam wszyscy zwalniaj\u0105, cho\u0107 zwykle nie ma ku temu powodu. Tak wi\u0119c zaraz za skrzy\u017cowaniem, redukuj\u0105c bieg i rozkr\u0119caj\u0105c obroty silnika, mo\u017cna jeszcze co\u015b wywalczy\u0107, trzeba tylko, niestety (szlachetne w\u0142adze, wybaczcie), przekroczy\u0107 podw\u00f3jn\u0105 lini\u0119 ci\u0105g\u0142\u0105.<\/p>\n
Asfalt jest tutaj suchy. Na zakr\u0119cie w prawo ci\u0119\u017car\u00f3wka nieco zostawia peleton, a przed ni\u0105 \u2013 g\u0142ucha ciemno\u015b\u0107: z przeciwka nic nie jedzie. Nie wida\u0107 \u017cadnych \u015bwiate\u0142, a one, w mroku, l\u015bni\u0105 widoczne z daleka albo wzniecaj\u0105 po\u015bwiat\u0119 z ponad stu metr\u00f3w. W nocy, paradoksalnie, samoch\u00f3d jad\u0105cy z przeciwka wida\u0107 o wiele wcze\u015bniej, ni\u017c podczas dnia.<\/p>\n
Za zakr\u0119tem, na pocz\u0105tku wznoszenia, jest skrzy\u017cowanie, a za nim otwiera si\u0119 dodatkowy pas. Antek nie powstrzyma\u0142 si\u0119, jest ju\u017c na lewej stronie i min\u0105\u0142 wszystkich, zosta\u0142a mu tylko ci\u0119\u017car\u00f3wka. Chce wr\u00f3ci\u0107 na praw\u0105 stron\u0119 przed skrzy\u017cowaniem, bo to niedobrze przekracza\u0107 wi\u0119cej ni\u017c dwa przepisy naraz. W zasadzie trzy, bo pierwszy to podw\u00f3jna linia ci\u0105g\u0142a a drugi \u2013 ograniczenie pr\u0119dko\u015bci. Zreszt\u0105 na \u015brodku skrzy\u017cowania jest wysepka, wi\u0119c przyzwoito\u015b\u0107 wymaga, by min\u0105\u0107 j\u0105 z prawej strony. W po\u0142owie zakr\u0119tu Antek spogl\u0105da w lusterko i dostrzega pi\u0119kne ksenonowe lampy sun\u0105ce gdzie\u015b dalej za nim po lewym pasie: pantera posz\u0142a w jego \u015blady.<\/p>\n
Gdy nasz bohater (bohater opowiadania, bynajmniej nie bohater-kierowca) mija wysepk\u0119, jest ju\u017c sam, wszyscy zostali w tyle. Pantera schowa\u0142a si\u0119 a Antek przeczuwa, \u017ce przyblokuje j\u0105 kt\u00f3ry\u015b z kierowc\u00f3w osob\u00f3wek, leniwiej\u0105c ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 lewym pasem. Przed Antkiem teraz zakr\u0119t w prawo, ma dla siebie dwa pasy, czyli dwa razy szersz\u0105 drog\u0119 ni\u017c zwykle, wi\u0119c zbiera go od zewn\u0119trznej, potem \u015bcina do \u015brodka, a wychodz\u0105c na prost\u0105 zn\u00f3w jest po lewej. Wtedy mo\u017ce przejecha\u0107 zakr\u0119t o wiele szybciej. Tyle, \u017ce asfalt jest tu zniszczony, poci\u0119ty poprzecznymi \u0142atami, nier\u00f3wny. Droga idzie w g\u00f3r\u0119 zdecydowanie, auto spina si\u0119, bo Antek mocno dodaje gazu, silnik rozdziera si\u0119 warkotem, amortyzatory maj\u0105 tu sporo pracy, samochodem targaj\u0105 wstrz\u0105sy. Ale auto jedzie tak, jak chc\u0119 Antek. Zreszt\u0105 Antek pami\u0119ta, \u017ce jego auto ma tylny nap\u0119d, dlatego chce wyczu\u0107 ka\u017cde drgnienie, zachwianie, kt\u00f3re m\u00f3wi mu, jak prowadz\u0105 si\u0119 obie osie i czy kt\u00f3ra\u015b z nich nie traci przyczepno\u015bci.<\/p>\n
Teraz \u2013 kilometr prostej drogi pod g\u00f3r\u0119 i zakr\u0119t w lewo. Gdy dopada zakr\u0119tu, w lusterku zn\u00f3w pojawiaj\u0105 si\u0119 ksenony. Cho\u0107 s\u0105 daleko, to na pustej, prostej drodze mog\u0105 rozwin\u0105\u0107 wielk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Dlatego Antek zastanawia si\u0119, co robi\u0107 i przypomina sobie, \u017ce niedaleko jest skrzy\u017cowanie i nieszeroka, nieo\u015bwietlona droga prowadz\u0105ca do wsi. \u201eTrudniej jecha\u0107 pierwszym na drodze”, pami\u0119tacie? Ksenony nikn\u0105 na chwil\u0119, a wtedy Antek jest tu\u017c przed skrzy\u017cowaniem, hamuje (ach jak d\u0142ugo hamuje si\u0119 z takiej pr\u0119dko\u015bci) i skr\u0119ca w prawo, w wiejsk\u0105. Natychmiast gasi \u015bwiat\u0142a i hamuje r\u0119cznym hamulcem, \u017ceby nie zapala\u0142y si\u0119 czerwone, silne \u015bwiat\u0142a stopu. Auto toczy si\u0119 jeszcze kilkana\u015bcie metr\u00f3w i zatrzymuje w\u015br\u00f3d p\u00f3l, w ciemno\u015bci. Po chwili, z ty\u0142u, z zawrotn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 przemyka pantera, a ch\u0142odne iskry ksenonowe omiataj\u0105 drog\u0119 i pobocza. W chwil\u0119 za ni\u0105 \u2013 t\u0142um \u017c\u00f3\u0142tawych \u015bwiate\u0142 aut osobowych, a na ko\u0144cu przetacza si\u0119 pomruk ci\u0119\u017car\u00f3wki. <\/span><\/p>\n Opowie\u015b\u0107 dedykuj\u0119 Paw\u0142owi D. Kiedy\u015b, gdy by\u0142em studentem, jechali\u015bmy na Zach\u00f3d jego samochodem. Zmieniali\u015bmy si\u0119 za kierownic\u0105. Gdzie\u015b pod Wroc\u0142awiem (nie by\u0142o wtedy autostrady) by\u0142y d\u0142ugie proste odcinki, na r\u00f3wninie, w\u015br\u00f3d p\u00f3l. By\u0142o wcze\u015bnie rano, kierowa\u0142em, a Pawe\u0142 spa\u0142 na tylnym siedzeniu. Zacz\u0105\u0142em wyprzedza\u0107 ca\u0142\u0105 kolumn\u0119 aut, a droga by\u0142a jednopasmowa. Nagle, ni st\u0105d ni zow\u0105d, w odleg\u0142o\u015bci dwustu pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu metr\u00f3w, z jakiej\u015b polnej drogi wyjecha\u0142 samoch\u00f3d i skierowa\u0142 si\u0119 wprost na mnie. Mia\u0142em mo\u017ce cztery, pi\u0119\u0107 sekund, \u017ceby si\u0119 poszuka\u0107 miejsca i schowa\u0107 si\u0119 w\u015br\u00f3d samochod\u00f3w, kt\u00f3re wyprzedza\u0142em. Na domiar z\u0142ego zorientowa\u0142em si\u0119, \u017ce w\u0142a\u015bnie teraz Pawe\u0142 si\u0119 obudzi\u0142 i podni\u00f3s\u0142 g\u0142ow\u0119. \u201eNo \u015bwietnie\u201d pomy\u015bla\u0142em, \u201eteraz widzi, co wyrabiam z jego samochodem \u2013 jedziemy na czo\u0142\u00f3wk\u0119\u201d. Ale zamiast reprymendy us\u0142ysza\u0142em tylko: \u201enie b\u00f3j si\u0119, on ci zjedzie\u201d. <\/span><\/p>\n Rzeczywi\u015bcie, kierowca z przeciwka, widz\u0105c nas, zjecha\u0142 na pobocze. Zerkn\u0105\u0142em na Paw\u0142a, a on mrukn\u0105\u0142: \u201ejazda samochodem to te\u017c psychologia\u201d. Poza miastem droga …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[913,867,719,208,902,881],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7417"}],"collection":[{"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9298,"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7417\/revisions\/9298"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/niecodziennosc.kubic.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/span><\/p>\n![\"Samotny](\"wp-content\/uploads\/2019\/03\/WP_20140910_3177.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/span><\/p>\n
\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"